Ричстакер TEREX TFC 45 LSX Ричстакер TFC 45 LSX, TEREX, Ричстакер Terex TFC LSX грузоподъемностью 45000 кг, QSM11, для погрузочно-разгрузочных операций c контейнерами — Ричстакеры
Ричстакер LINDE C360/5 Ричстакер C360/5, LINDE, Контейнерный погрузчик LINDE C360/5 грузоподъемностью 36000 кг, Cummins QSM 11, для работы в портах и на грузовых терминалах для обработки пустых контейнеров — Ричстакеры
Ричстакер Komatsu FD400-2(A) Ричстакер FD400-2(A), Komatsu, Ричстакер Komatsu FD400-2(A) грузоподъемностью 40 т, SA6D125E, для погрузочно-разгрузочных операций c контейнерами — Ричстакеры
Ричстакер LINDE C400/5 Ричстакер C400/5, LINDE, Контейнерный погрузчик LINDE C400/5 грузоподъемностью 40000 кг, Electronic Tier III, для работы в портах и на грузовых терминалах для обработки пустых контейнеров — Ричстакеры
Ричстакер Komatsu FD280-2C Ричстакер FD280-2C, Komatsu, Ричстакер Komatsu FD280-2С грузоподъемностью 24,5 т, S6D125, для погрузочно-разгрузочных операций c контейнерами — Ричстакеры
Ричстакер Heli RSH4536-VO Ричстакер RSH4536-VO, Heli, Ричстакер Heli RSH4536-VO грузоподъемностью 45000/36000/19000 кг, предназначены для перегрузки порожних и груженых контейнеров — Ричстакеры
Ричстакер Komatsu F5EC-3 Ричстакер F5EC-3, Komatsu, Ричстакер Komatsu F5EC-3 грузоподъемностью 8000 кг, для погрузки и разгрузки пустых и груженых контейнеров — Ричстакеры
Ричстакер LINDE C 4026 CH /4 Ричстакер C 4026 CH /4, LINDE, Ричстакер LINDE С 4026 CH /4 грузоподъемностью 40000/26000/12000 кг, Cummins QSM 11, для работы в портах и на грузовых терминалах для обработки пустых и полных контейнеров — Ричстакеры
Ричстакер Kalmar DRF-450 65S5 Ричстакер DRF-450 65S5, Kalmar, Ричстакер Kalmar DRF-450 65S5 грузоподъемностью 43000-45000/30000/15000 кг, TWD 1240VE, для обработки контейнеров, прицепов и для проведения погрузочно-разгрузочных работ в промышленных условиях — Ричстакеры
Ричстакер SANY SRSC45C3
Фотографии ричстакера SANY SRSC45C3
Технические характеристики ричстакера SANY SRSC45C3
Ричстакер для стандартных 20-футовых и 40-футовых контейнеров
CUMMINS QSM11 (II)
Мощность двигателя, кВт
Обороты двигателя при максимальной мощности, об/мин.
Изготовитель коробки передач
Изготовитель ведущего моста
Kessler & Co. GmbH & Co. KG
KESSLER D102 PL341
Верхний захват (спредер)
SDJ450 или ELME817
Углы поворота спредера, град.
20-40-футовые контейнеры международного стандарта
Максимальная грузоподъёмность, кг
Число контейнеров в штабеле, шт.
Максимальное тяговое усилие, кН
Максимальная скорость подъёма с грузом, мм/с
Максимальная скорость подъёма без груза, мм/с
Максимальная скорость опускания с грузом, мм/с
Максимальная скорость опускания без груза, мм/с
Максимальная скорость передвижения с грузом, км/ч
Максимальная скорость передвижения без груза, км/ч
Максимальный преодолеваемый уклон с грузом, %
Максимальный преодолеваемый уклон без груза, %
Максимальная высота подъёма, мм
Угол наклона, град.
A: Габаритная длина, мм
B: Колёсная база, мм
C: Минимальный дорожный просвет, мм
D: Габаритная высота, мм
E: Расстояние перемещения противовеса, мм
F: Габаритная ширина, мм
G: Ширина по передним колёсам, мм
H: Ширина по задним колёсам, мм
R1: Радиус поворота переднего колеса, мм
R2: Минимальный радиус поворота, мм
Описание ричстакера SANY SRSC45C3
Ричстакер (контейнерный погрузчик) SANY, страна-производитель Китай (КНР), зарекомендовал себя надежной техникой, максимальная грузоподъемность составляет 45 тонн, максимальная высота подъема 15,1 метров, полная масса крана 69,5 тонн. На кране установлено устройство защиты от обратного удара при ходе вперед или назад.
Кран имеет импортное многофункциональное подъемное устройство для тяжелого контейнера удобно для подъема. Хорошая надежность и безопасность. На ране установлена мобильная силовая кабина и селекционное устройство для противовеса, которые имеют соответствующие патенты.
Приборная панель крана имеет жидкокристаллический дисплей для индикации текста и изображений, на котором показаны параметры работы в реальном масштабе времени и информация о наличии неисправностей. Имеются многоуровневые автоматические системы безопасности. Фронтальный кран (ричстакер) снабжен свободной для управления и работы, объемной и комфортабельной кабиной.
На автокране установлен рядный, 6-ти цилиндровый, 4-х тактный, с водяным охлаждением и турбонаддувом с электронным впрыском двигатель Volvo. Двигатель соответствует экологическим нормам выхлопа Евро-2. Двигатель обладает стопроцентным электрическим управлением и мощной движущей силой, высокой эффективностью и экономией энергии, современными характеристиками, низким уровнем шума и минимальным количеством выхлопного газа.
На ричстакере установлены: высококачественная коробка передач, автоматическое и ручное переключение положения скорости, приводной мост с тяжелой грузоподъемностью, независимые система смазки и система охлаждения. В гидросистеме используется современная техника мониторинга нагрузки. Все узлы и механизмы фронтального крана (контейнерного погрузчика) максимально компьютеризированы и автоматизированы.
Инструкция по эксплуатации ричстакера SANY SRSC45C3
Цена ричстакера SANY SRSC45C3
Продажа ричстакера SANY SRSC45C3 осуществляется официальным дилером в России.
Чтобы купить узнайте стоимость по телефону: (495)761-75-10
Услуги и аренда ричстакера SANY SRSC45C3
Стоимость аренды и услуг ричстакера SANY SRSC45C3 узнать по телефону: (495)761-75-10
Ричстакеры — для погрузки контейнеров
Ричстакеры – это широко применяемые погрузчики для работы с контейнерами.
Они применяются на масштабных предприятиях, больших торговых центрах с множеством промежуточных складов.
Обратите внимание на двухсекционную стрелу и мощный гидроривод. Стрела ричстракера выдерживает огромные нагрузки.
Существует два основных вида ричстакеров – для обработки груженых и пустых контейнеров.
Преимущества данного вида подъемно-транспортного оборудования проявляются только там, где есть высокий темп оборота контейнеров, например, в портах, терминалах, имеющих высокую транзитную нагрузку, куда доставка контейнеров идет с помощью нескольких видов транспорта.
Модифицированный вариант ричстакера – мультистакер. Он специально разработан для грузовых терминалов.
Самой главной характеристикой ричстакера является его грузоподъемность. Этим параметром принято руководствоваться при покупке такого оборудования.
Конструкция
Ричстакер по задачам похож на смесь крана с погрузчиком. Конструкция грузоподъемной мачты у него не рамная, как у традиционного классического вилочного погрузчика, а представляет собой телескопическую стрелу, к которой крепится специальное устройство захвата контейнера – спредер.
Из-за значительных нагрузок стрела состоит из двух секций. Подъем стрелы осуществляется двумя основными гидроцилиндрами, разнесенными по сторонам, или одним закрепленным по центру. Гидроцилиндры снабжены блокирующими клапанами – это обеспечивает заданное положение стрелы при движении с грузом. Конструкция получилась таковой из-за модификации автокрана высокой грузоподъёмности, ставшего основой для ричстракера.
Особое внимание заслуживает спредер — механизм сложный, но крайне эффективный.
Спредер предназначен для захвата контейнера посредством поворотных замков, которые фиксируются в угловых фитингах. Для управления приводом спредера внутри стрелы проложены электро- и гидромагистрали. Обычно спредеры имеют поворотную часть, благодаря чему груз можно поворачивать на 360 градусов, что очень важно для небольших складов.
Спредер Рич Стракера — сложный механизм, дающий высокую манёрвенность при обращении с тяжелейшим грузом, сохраняя баланс и устойчивость всей машины.
Грузозахватный механизм, смонтированный на поворотной раме, снабжен центрирующими штырями для перемещения контейнера влево-вправо относительно оси стрелы.
В целях безопасности и контроля, современные спредеры снабжают датчиками, которые не только контролируют захват груза, центр тяжести, но и фиксирую состояние самого спредера.
В зависимости от задач бывают ричстракеры с несколькими видами организации стрелы и механизма захвата. Есть например, с удлинённой стрелой, чтобы можно было загружать грузы в трюм корабля — ниже уровня дорожного покрытия.
В большинстве случаев ричстакер может заменить вилочные погрузчики, портальные эстакадные краны, портальные и челночные контейнеровозы. Ристракеры блее эфективны, экономически целесообразны при работе со стандартными контейнерами: экономят время и средства на обработку грузов.
На нашем рынке широко представлены модели ричстакеров следующих брендов: CVS Ferrari, Fantuzzi, Ormig, Kalmar и других.
Ричстакеры Kalmar (Кальмар)
Самыми популярными из ричстакеров Kalmar являются машины серии DRF, предназначенные для обработки контейнеров, для проведения погрузочно-разгрузочных работ.
KALMAR DRF 450-65S6 — это самый продаваемый ричстакер в мире. Способен работать с гружеными контейнерами высотой 6 ярусов (высота подъёма около 16 метров).
Универсальные, манёвренные, вы можете увидеть их в портах по всему миру. Грузоподъёмность — до 45 тонн. В большинстве своём оснащены двигателями Volvo.
Компания уделяет особое внимание удобству и безопасности оператора.
Манёвренные, быстрые, мощные — Кальмары снискали популярность у многих специалистов. Большинство, кого мы опросили при создании этого материала, называли их одними из самых интересных в данной сфере.
Из отзыва: кальмары — мощные, надежные машины, проверенные временем и тысячами погрузок и разгрузок. Везде только положительные отзывы и слышу о них. Сам на таких работал на прошлой работе, очень удобно и приятно. Чувствуешь себя очень комфортно, надёжностью так и веет от этих ричстакеров.
Отзывы о Ричстакерах
Намного мобильней крана.
Расход топлива, конечно, не мал, но это окупается сторицей.
Мобильность, работа без стропальщиков. Достойный соперник козловому крану. Единственный минус наверно расход топлива, по сравнению с эл. козловым.
Ричстакер
Ричстакер — специальный складской напольный транспорт, использующийся для работы с контейнерами, механизм, способный перемещать многотонную (до сорока пяти) массу (reach stacker). Используется вспомогательным, основным транспортом. Представляет из себя кран с трубой в виде стержня, с прикрепленным специальным устройством, захватывающим стандартизированнуюмногооборотную тару. Подъем стрелы осуществляется двумя основными гидравлическимицилиндрами, откидывающимся по сторонам, или одним центральным, имеющие преграждающие клапаны. Электропривод полностью заменен на гидропривод.
Устройство и принцип работы ричстакеров
Погрузка ричстакером осуществляется навесным грузоподъемным активным механизмом сверху, со сторон при помощи блокирующих устройств, зафиксированных по краям угловыми соединительными частями.
При реорганизации процесса продвижения товара от производителя к покупателю потребовалась техника, способная обработать грузы на терминалах, где зачастую до 30% грузооборота занимает транзитные прицепные виды транспортировки.
Все современные имеют сходную конструкцию: двойные объемные гидродвигатели, состоящая из двух, трех секций телескопическая стрела с укрепленным подвешенным поворотным спредером, электрогидравлическое управление, турбинный дизель, с водой в качестве теплоносителя, гидромеханическое, гидростатическое соединение, устройство, соединяющее ведущие, задние управляемые колеса, передвижная кабина. Для неопрокидывания ричстакера – уравновешивающие приспособления (основной, аварийный).
Рабочий орган – безветвевой автоматический захват, установленный на механизме подъема, оснащенный изменителем наклона рамы: в горизонтальном, поперечном направлениях, повороте, изменение расстояния между хватательными устройствами.
Классификация, основные характеристики ричстакеров
Основными показателями, на которые необходимо обратить внимание при выборе ричстакера, являются величина подъема груза, высота погрузки. Все производители делают стандартные для складируемых объектов — 28,96, 25,91 метров, устанавливающиеся на шесть — восемь ярусов.
По предельному объему ричстакеры предназначены для обработки пустых (DRD100 – 52S6, DRD100 – 52S8 Cont Master DRS), груженных (Cont Champ DRF), определяемых устройствами контроля, установленными на спредере, позволяющие узнавать массу груза, проецировать на экран опознавания видеосигнал в кабину специалиста.
Электро привод используется зарубежными производителями (Fantuzzi, Ormig, Kalmar). Более прогрессивен гидропривод с использованием плунжеров с системой автоматического отключения нескольких цилиндров. Применение CAN – bus, пришедшей на смену PAL минимизирует работу. Удлиняет продолжение сроков эксплуатации, позволяет максимально улучшить функционирования мотора, мест соединения совокупности элементов, сводит к минимуму моменты возникновения негативных ситуаций.
Новинка современных ричстакеров – встроенные, совмещенные с устройствами, предназначенными для передачи цифровых данных по радиоканалу системы широкого анализа основанных на интернет — технологиях, позволяющие грузовладельцу, контролеру по управлению работой оборудования получать информацию, отслеживать перемещение, вести учет онлайн. Модели с дополнительным электрооборудованием, возможностью ангрейда.
В продаже марки зарубежных производителей, если встречаются на рынке бывшие в употреблении, то время эксплуатации шесть — десять лет. Соответственно, цена резко дифференцирована: новые ричстакеры Linde C4234TL5 стоят 290000,Kalmar DC845RS5 — 75540 евро. В России подержанное оборудование продается от 25 000 (Вологда) до 38 000 (Уфа) рублей. В большинстве фирм – продавцов, цена – результат индивидуальных переговоров с покупателем.
